丰田2020款埃尔法上市 售价上涨1.4万元
我方从丰田官方得知，旗下2020款埃尔法双擎正式上市。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。这也是继雷克萨斯去年涨价之后，丰田再一次对旗下车型进行涨价，这份魄力让人“肃然起敬”。
根据官方公布的配置信息来看，2020款埃尔法双擎针对部分配置进行了升级：中控触屏由8英寸升级为10.5英寸，同时内部加入了百度CarLife手机互联功能，这一点还是值得夸赞的，毕竟现在8寸屏幕已经不入消费者法眼了。与此同时，新车还配备了丰田智行互联系统，其提供紧急救援/道路救援服务，遇紧急情况时，驾乘人员可按下车内救援SOS按钮（位于前排天窗控制区域）呼叫丰田智行互联服务中心，从而依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司，保障驾乘安全。这项配置在多年前的通用系车型上已经成为标配。
在动力方面，新款车型继续搭载2.5升混动系统，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率163马力，相比2019款车型小幅增加，工信部综合油耗仍为7.1L/100km。
点评：埃尔法在国内已经不单单是一辆车了，而是很多人对于身份地位的象征，所以动辄加价20万、30万的情况屡有发生。不过就销量而言，它也并不是走量的车，和同为MPV的GL8等车型不可相提并论。不过对于明星土豪来说，涨价1.4万那都不叫事儿。
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89***9万元起售***新一代丰田埃尔法国内亮相
近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89.9万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载2.5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
从得到的车展实拍图片来看，全新埃尔法前脸换装更大尺寸的进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，兼顾精致感和视觉冲击力，“α”车标也换成了丰田“牛头”标。两侧大灯组经过重新设计，远近光灯的造型依旧比较狭长，日间行车灯由分段式灯源组成，与进气格栅相得益彰，同时也保证点亮以后的醒目效果。此外，下方雾灯区域还形成竖状导流槽装饰，并辅以镀铬饰条来点缀。
全新埃尔法侧面的变化也比较明显，将现款车型B柱上与车身同色的覆盖件装饰取消，换成了黑色材质，从而形成悬浮式车顶的视觉效果。另外一个亮点在于B柱的拐角设计，并且下车窗边框从B柱开始逐渐下沉，从而带来较高的辨识度。
尾部针对尾灯组进行了重新设计，同样由点阵光源组成，与前脸形成呼应的同时，点亮以后的醒目效果也比较不错。尾灯中间通过粗壮的熏黑饰条相连接，并镶嵌有“ALPHARD”英文标识，底部的反光条也调整为竖状。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm，明显要小于国内目前在售的别克GL8、腾势D9等车型。
车内的话，全新埃尔法主要的变化在于采用了12.3英寸液晶仪表盘和14寸悬浮式中控屏，内置有YOYOTA Connect智能互联系统，可实现CarPlay、CarLife、自然语音控制、OTA升级等功能。此外，还搭载了T-Pilot PRO驾驶辅助系统，包含自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等功能。
中控屏下方保留有一部分实体按键和空调出风口，整体风格依旧以实用性为主，中央通道区域通过前凹的设计带来更多的储物空间。此外，还换装了和全新一代皇冠相同的三辐式方向盘和电子挡杆。整个内饰设计依旧延续了丰田以实用性为主的理念，好在通过木纹饰板、皮革缝线、钢琴烤漆等元素营造出一定的豪华氛围。
新车第二排要更有看点，采用了全新优化的Ottoman座椅，能够进行更大幅度延伸和收缩，搭配首次应用的“后座自动礼宾空调控制系统（Rear Climate Concierge）”，能对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置一次整合。
此外，还拥有分段式双天窗、车顶氛围灯、车上会议系统、15个扬声器的JBL Premium音响系统等配置。虽然不像自主品牌MPV车型那样配备大冰箱、大彩电，但至少在乘坐舒适性方面有所保证。
动力部分，国内销售的全新埃尔法搭载的是由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的THS II全新智能电混双擎系统，综合最大功率达250马力，匹配E-CVT变速箱。
值得一提的是，全新埃尔法也于近日同步在日本市场发售，售价区间为472万—892万日元（约合人民币23.9万—45.2万元）。而国内市场的售价摇身一变成了89.9万—90.9万元，未来应该也还会加价销售，妥妥的百万级MPV，其溢价能力可见一斑。对于新车，大家有什么想说的吗？（文/舒心）
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