众泰就是保时捷的低配版***那保时捷怎么改才不会被抄袭
看，保时捷！真TM漂亮”
“那是众泰。。。。。”
相信这样的对话会多次出现在一台众泰SR9驶过的时候。的确，这台车足够漂亮，看起来很有档次，也很唬人。对于大部分不懂车的妹子来说，你只要换掉车头和方向盘上的车标换成保时捷的，把这台车开到妹子的面前，跟她说：哥新买的保时捷，上来带你兜兜风！”，十有八九她会上你的车。
不只是保时捷，奔驰宝马还有众多知名品牌都曾惨遭众泰的“毒手”，因此众泰也被车友们戏称为“皮尺厂”，而去年中泰的新作SR9(参数|图片)推出之后，由于时尚的外观，“高大上”的气质，成功吸引了人们的关注并且在市场上获得了成功。
外观方面除了前大灯形状和一些细节处设计之外，这两台车简直就像是孪生兄弟一样。其实客观来讲，能把这种造型做出这样的效果对于冲压焊接工艺的要求还是很高的，所以其中还是有一些技术含量在的。
内饰设计上，众泰同样一点没客气几乎是百分之百复制，如此纯粹的拿来主义也确实让人佩服，整体布局，细节设计，甚至用料，颜色搭配也都向保时捷看齐。
配置其实还挺丰富的，全景天窗，全液晶仪表，倒车影像，前后驻车雷达，上坡辅助这些配置都会出现在顶配车型当中。
车身尺寸为4744x1929x1647mm，轴距达到了2850，比Macan还要大了一圈，而车内乘坐空间一般。
众泰SR9目前只有2.0T+6DCT/5MT的动力配置，厂家透露未来还会有一款1.8T的SR9发布，发布时间会是今年第四季度。发动机来自三菱，最高功率190马力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm，账面数据在同级别中国品牌SUV里不算强。整体动力表现没太多问题，如果你舍得踩油门也会有不错的加速感受，毕竟2.0T发动机250牛·米的扭矩摆在那，不会差到哪儿去，但是中后段的加速就有些乏力了。传动系统有5档手动变速器和一台6速湿式双离合变速器可选择，后者有运动模式可选，并且可以切换至手动换挡模式。
众泰SR9的底盘表现还是很不错的，悬架的支撑性相当不错，车身侧倾抑制比较好，在连续变线项目里悬架的反应速度还是挺快的，在第二次变线时车身可以比较快速地回正，并作出连续反应。这种动作平时肯定用不到，不过如果是高速上突然躲避车辆，就会发现非常有用了。刹车非常线性，驾驶者可以比较容易地匀速降低车速。方向盘力度偏重，但在高速上比较稳。转向虚位比较大，指向不是很精准。
总的来说，抛开山寨的外观和内饰设计，这辆车在内饰用料，做工方面也还可圈可点，并且配置丰富，更何况驾驶方面也说得过去，可以说对得起他本身的价格了。但所有的这些优点，全都在一个山寨的壳子里面，就算他很好，也会让你举得很不舒服，总感觉哪里别扭。其实原因很简单，因为你知道这就是一个仿制品，并且还是低配版的，对比之下就像是李逵和李鬼。其实自主品牌的山寨问题有一定的历史遗留原因，迫于当时的市场环境只有这么做才能够生存。但时至今日，自主品牌们在解决了生存问题逐渐发展壮大之后，已经开始向前看。长城，吉利，比亚迪们都已脱胎换骨，做出自己的特色来开拓新的市场。而众泰的这种做法无疑是对国内汽车市场环境的一种极大的伤害。如果直接用山寨的方法就能获得销量的成功，谁还会投入巨大的成本和时间来研发自己的产品呢？假如众泰SR9这样的车型不断出现，那么中国汽车行业的良性发展无从谈起。
男子不仅把众泰改成保时捷,还无证驾驶,他涉嫌哪些违法行为
他涉嫌哪些违法行为？具体如下：
一，违法交通法，涉嫌无证驾驶这名男子不仅把众泰改成保时捷，还无证驾驶。所以他所涉嫌的违法行为当中，就包括了无证驾驶，无证驾驶这种行为是属于违法行为。买车谁都可以买，但是要想上路如果无证，是明令禁止的，所以说这名男子这一系列的操作属实有些让人丈二和尚摸不着头脑，先是改装车辆，改装好了又没有进行备案并且无证上路，至于这名男子到底是怎么想的是为什么这么做，我想大家或多或少都能猜到，无非就是为了炫耀以及虚荣。
二，无备案非法改装车辆改装车辆，车管所也明确给出过规定，如果是想要改装车辆并没有什么不允许，但前提是需要进行备案，并且可改装的范围也有所规定和限制，例如添加尾翼，改装车身颜色，添加保险杠等，如果是进行大面积的更改，包括车身零件的更改都是不允许的，之所以对车辆改装范围有所限制，主要还是因为这样会让车辆存在安全隐患，其次在驾驶过程当中也存在着安全隐患。
三，交通法也是法，也需要时刻遵守很多人都认为车辆改装没有什么大问题，总是想着将自己的车辆改成这样那样，但是车辆改装也需要有一个范围和一个度，一味的对自己的车辆进行更改，这一来是对自己的安全不负责，二来是也违反了规定。虽然车身的颜值上去了，但是安全问题变大了。交通法也是法，车辆上路该需要的证件我们还是要准备好，不要冒这种险，不然麻烦事大，处理起来十分麻烦。
综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！
