浅谈爱车凯美瑞的用车客观感受***不吹不黑***
时间过得很快，转眼下半年都过了一个月，从提车到现在马上两个月了，一直想发个帖，拖到了现在，一方面是工作比较忙，另一方面，想再仔细的感受感受，了解它到底有什么优缺点。先来说说缺点1，变速箱低速有些许顿挫，这种顿挫看过论坛，都说是液力变矩器在低速时锁止率较高而造成的，实际行驶时确实偶尔会有2，方向盘助力比较沉，老婆觉得开车并不省力3，车头两侧突出的前唇容易刮蹭路肩，经常看到其他车前唇有伤，我还没有遇到4，还有一个就是自适用巡航并不是从零开始，没有做到全速域自适应巡航，有些遗憾再来说说优点吧1，外观激进前卫，配置很高，前后灯都是LED光源2，动力很棒，2.5升自然吸气，很有大排量的底气，线性的程度可以说随心所欲，收放自如，这是小排量涡轮增压永远不可比拟的3，除了前桥过减速带会有些颤动以外，整个底盘非常高级，滤震效果非常好，很有德系车的味道，静音也比较好，真正做到了高速不飘，破路不颠，弯路还支撑性好4，油耗是我非常满意的，不堵车的情况下，七个油，城市堵车也就不到九，针对这个动力看，非常满意5，做工用料非常好，前排手摸到的地方都是软性材料，也没有什么异味，空调带有PM2.5过滤功能，很赞6，虽然不是全速域自适应巡航，但TSS丰田智行安全系统还是有很多亮点的，高速的巡航中加减速都非常柔和，车道偏离预警和纠正也很精准，同时拥有同级别最多的气囊数，名列前茅的碰撞成绩，安全系数高其实优点还有很多，如果一一列举就有点像王婆卖瓜了，但确实第八代凯美瑞非常的实在，我想两个月的感受也并不全面，后面如果再有其他心得，再跟大家分享
远远看去，日间行车灯格外的显眼
两个侧面的45度是最漂亮的角度
侧面的线条修长，身子向下俯冲低趴，营造了很强的运动感
双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇
中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心
尾灯想车身侧面延伸很多，能够保证夜晚侧面的安全，后备箱还营造出了小小的鸭尾造型
腰线和肩线凹凸有致
圆圆的透镜常在LED大灯组里面，好有神啊
优科豪马轮胎加多条幅18寸铝合金轮毂，要想跑得快，脚丫子还要够大
10向电动调节的真皮座椅，腰部支撑动作幅度还是很大的
打孔的皮座椅，绝对的大沙发
车机和空调都保留了原始的按钮，非常好用
别看凯美瑞是轿车，但由于玻璃很大，视线非常好，可以看到车门边框有往下探的造型
8AT自动变速箱
老婆喜欢的阅读灯化妆镜
天窗开关
后排空调出风口，被人踢得好脏，改天有空去洗洗。
宽大的座椅，老婆也喜欢坐在后排，老板键一按，我就是她忠诚的司机了
提车这段时间以来，感觉越是了解凯美瑞，就有越多的惊喜，而且是每天都能有新的感受，等我把这些惊喜继续累积，然后也继续给大伙分享吧！
第八代凯美瑞这车怎么样
换代之后，凯美瑞的竞争力突然上升。横向对比广本雅阁、日产天籁、大众帕萨特、迈腾，不仅进步明显，综合实力也已经很强了。综合比较，推荐顺序为凯美瑞、迈腾、雅阁、帕萨特、天籁。
值得购买理由之一：TINA架构、动力系统技术先进
第八代凯美瑞有三种动力组合，分别是2.0、2.5和2.5混动。综合考虑，值得从2.5自然吸气加8AT开始。这一次，凯美瑞可谓是大换血，换上了全新的发动机，爱信8AT以及出色的动力和传动。
值得购买理由之二：质量稳定、底盘调教扎实
丰田一直表现稳定。虽然CHR前段时间召回了，但凯美瑞作为领先车型，除了一些小瑕疵外，并没有什么大的质量问题。买车时稳定性是关键考虑因素。这次凯美瑞的底盘调校非常好，不仅小颠簸过滤干净，大颠簸也用韧性过滤，整车的行驶质感明显提升，更加扎实。
值得购买理由之三：外观漂亮、空间大、乘坐舒适、操控提升明显
从各种评价和论坛中，大家对新款凯美瑞的外观给予了一致的好评，这是吸引购买欲望的头号武器。的确，凯美瑞无论是豪华版还是运动版，看起来都比别人更好看，尤其是运动套件，红色和黑色的结合，依然有很强的视觉冲击力，尤其是赢得年轻人的青睐。新款凯美瑞的训练功底扎实，不仅乘坐舒适，而且在驾驶时也很有操控感，不输一些运动标榜的车型。一般来说，两者兼顾比较好。至于空感，一直是丰田强调的。虽然后排、头部和后备箱在中型车中领先不远，但绝对能满足一个家庭的需求。
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