新款别克昂科威Plus上市***起售价22***99万元
别克昂科威Plus 2024款正式上市，新款带来三个选项，起售价相比老款下调2.3万元。
具体为：
两驱尊享版，22.99万元四驱尊享版，23.99万元四驱Avenir（艾维亚），25.99万元老款两驱版（2.0T系列）售价为25.29万元，四驱版售价为26.39、29.59万元，艾维亚版本下调3.6万元。但是目前不建议选购，因为老款别克昂科威的终端优惠幅度可以达到6.0万元左右！按照指导价购买新款显然是不划算的，并且预计新款会很快开启终端优惠。
下图为老款昂科威Plus。
新款车型的最大变化有两点，其一是取消1.5T版本，其二是外观设计；老款昂科威Plus有些昂科旗的味道，中网采用横向格栅配合横向镀铬条，带有圆圈的车标比较有立体感。新款采用倒梯形无边框中网，两侧虽然也有镀铬条但看起来比较有些另类，大灯变得扁平，车标没有了圆圈，车头看起来比较凌厉，当然这只是个人观点。
车身主体部分没有变化，尾灯改为贯通式。
内饰也有较大变化，比如分体式仪表盘和车机屏幕改为一体式双联屏，整体感和立体感比较强，曲面屏也不显得廉价；主体部分变化不大，朝向主驾驶位的环抱式中控台还是比较有眼缘的。
再讲动力系统新款别克昂科威Plus只保留了2.0T选项，发动机还是LXH，也就是LSY 2.0T智能变缸发动机加上轻混系统；动力参数还是174kW/350N·m，与老款没有区别，变速箱当然还是横置9AT。
轻混系统与一般理解的混动完全不同，在这套系统中只多出一台发电启动一体机，其最大功率一般不超过10kW；其主要作用顾名思义，在实际用车过程中的最大作用是在起步和加速时短暂辅助输出，可有略微降低车辆油耗，比例普遍为5%。
由于轻混系统的电动机功率很低，并且要通过皮带与发动机曲轴连接，那么在发动机熄火状态下则无法单独驱动车辆行驶；所以所有使用轻混系统的所谓混动车，其用车方式与体验均与燃油车完全一致，其不具备单独的电驱动压缩机，无法在驻车时使用空调等高功率设备。
其他基础配置不再赘述。
总结：
别克昂科威Plus的新款售价虽然进行了下调但是依然有终端优惠的空间，燃油车的整体竞争力在下滑，曾经主攻20~30万元区间的知名合资品牌SUV都在降价；并且其中有一部分车辆主力版本的价格已下探至20万元以内，所以别克昂科威Plus的售价依然不显得很有竞争力。尤其是与同属于上汽通用的雪佛兰开拓者相比，该车售价为19.49-26.69万元，用相同的动力系统，但是车身尺寸达到5011*1953*1717毫米、轴距为2863毫米。
新款昂科威Plus的车身尺寸是4822*1883*1695毫米，轴距为2833毫米，空间显然要比开头这小一些。
所以这台车的压力并不是来自外部，与同门雪佛兰的内卷最值得关注。
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别克昂科威plus按键功能图解
别克昂科威plus按键功能图解
上一篇我们总结了主驾驶区域和天窗区域的所有功能按键，但这辆车还有很多其他功能按键。接下来，让我们一起来看看吧。
空调区域按键，我们按顺序来看。第一排是空调总开关“ON\OFF”，用来打开和关闭空调。从左到右，第一个按键是内循环，按亮表示内循环，灭掉表示外循环。显示屏下方是风扇大小的调节，可以手动调节风力大小。例如，在冬天，我们可以把温度调高，点击“AUTO”就会吹出发动机的热风。而在夏天，我们可以把温度调低，比如24度，再点击“AUTO”，它就会吹出冷风。中间的“CLIMATE”按键是用来调节吹风位置、风力大小和温度的。按下“CLIMATE”后，中控屏幕上会显示一个空调控制面板，我们可以在这个面板上进行调节。另外，按下“MAX”键可以进行前挡风玻璃除雾，按下后面的按键可以进行后挡风玻璃除雾以及两个外后视镜带电加热功能。
关于中控台的操作，共有两个旋钮和三个按钮。最上面的旋钮用来调节音量，按下即可一键关闭音量。中间的旋钮是主页唤醒按钮，下面是确认按钮。此外，这个车还有360全景影像功能，可以随时打开摄像头查看周围情况。
昂科威Plus四驱豪华版配备了手机无线充电板。如果你的手机支持无线充电，只需将手机放在充电板上即可开始充电。而“ATUOHOLD”自动驻车功能需要在系好安全带后才能打开。车道保持功能会在车速达到80公里/小时以上时自动开启，主要是当车辆在没有打转向灯的情况下偏离车道时，它会自动修正方向。此外，还有一个泊车雷达的开启按键。
这个车使用电子按键档代替了握杆式的档杆，包括驻车挡、倒挡、空挡、前进挡以及M手动模式档。当你在D档情况下，再按下M档，就可以切换到手动模式。方向盘后方还有手动换挡拨片，可以手动加减档。最后，让我们来看一下这个“P”键，代表电子手刹。手刹拉上后，有两种方法可以解除手刹：在
