大众高尔夫8***这车子怎么样
说大众高尔夫（高8）怎么样，不妨先来看看它的一些亮点。
1、矩阵式LED大灯
奥迪使用矩阵式LED大灯已经有一段时间了，直到2018年，新的途锐中型SUV才使用该技术下降到了大众其它车型，经过改头换面的欧洲规格，帕萨特在今年早些时候也采用了类似的系统。
作为可选件，“ IQ.LIGHT LED”矩阵大灯每个大灯矩阵模块具有22个独立的LED，最多可以十种不同的方式自动点亮。高尔夫上首次出现了一种名为“滑动转向指示器”的功能（动态转向灯，详见奥迪车型），该设计能大大提高道路行驶安全系数。
2、手机钥匙
大众希望通过将兼容的智能手机变成高尔夫的钥匙，车主无需在手机上进行操作连接即可实现此目的，因为只需将智能手机放在门把手附近即可锁定/解锁汽车。
3、轻度混合动力
电动化是汽车工业发展的趋势，大众集团在这方面做得就比较隐忍，新款高尔夫也只是配备了轻度混合动力系统。它们将带有eTSI徽章，并将提供三种不同的输出：1.0升110 hp（81 kW）的三缸单元和1.5升130 hp（96 kW）或150 hp（300 hp）的四缸单元。110千瓦）。无论您选择哪种发动机，变速箱均是七速DSG。
这些eTSI高尔夫将使用48 V皮带起动机发电机，48 V锂离子电池组和制动能量回收功能。为了节省更多燃油，轻度混合动力总成可在发动机完全关闭的情况下进行惯性滑行，借助电动助力器，离线性能也得到了改善，并且由于采用48 V系统，点火引擎将更加顺畅。
4、数字化驾驶舱
大众高尔夫终于向模拟仪表组挥手告别。此次低配版本也具有全数字驾驶员显示屏，它的尺寸为10.25英寸，并为信息娱乐系统配备了触摸屏，较小版本的对角线为8.25英寸，较昂贵的型号为10英寸。
5、抬头显示
与你在其它汽车上看到的将图像投射到方向盘后的一小块玻璃上不同，高尔夫8的可选平视显示器直接将虚拟图像投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。它显示各种相关信息，比如导航通知和行驶速度。
6、驾驶辅助系统
在最新的欧洲Passat中引入的高级旅行辅助系统也已安装在Golf 8中。这基本上是一种半自动驾驶系统，可以以最高130 mph（210 km/ h）的速度工作，国内请自行忽略。
7、线控换挡DSG
配备DSG的车型由于采用了线控换挡系统而将具有明显更小的变速杆。这种节省空间的功能消除了在变速杆和变速箱之间建立机械连接的需要，从而释放了中央控制台下部的储物空间。
新款高尔夫在颜值的进化上，终于能俘获一批颜控粉了，整体显得更加年轻化，尤其是前大灯组造型的设计，更加犀利、科技感。
相较于前代，前大灯眉眼从以往的内收变得更加扁平、舒展，带来的好处是从正面看，高尔夫8车头显得宽了，变得更大气、更有战斗范儿。
在内饰和功能的进化上，更是往代所不能比的。
第八代高尔夫怎么样
数码时代已经来临，高尔夫到第八代也开启了数码道路，被称为“全新数码高尔夫”的新一代大众 MQBEvo平台的首款产品，可见大众对这一代高尔夫寄予厚望，那么第八代高尔夫究竟有何不同？
在产品的数字化转型下，新平台下的汽车网络和智能配置将更加丰富，新一代的高尔夫配置搭载了 IQ· DRIVE，将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能整合到一起，辅助驾驶、防撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、 RTA后部交通预警、 ACC3.0自适应巡航等功能在高尔夫的不同车型上都可见到。
数码化下的高尔夫内部外观也有所提升，前脸采用全新设计语言，狭长进气格栅，搭配贯穿式镀铬饰条，两侧锐利的大灯组，贯穿式 LED灯带等都让颜值进一步提升。内部方面10.25仪表+8.25英寸中控，让车内的科技感大大提升，中控台贯穿空调出风口，以及触控式空调出风口都很有吸引力。
新车的动力方面没变，仍然是服役多年的1.2 T和1.4T发动机，有些人觉得大众不够真诚，国外车型已经有了1.5 T发动机，而国内第八代没有出现，略显失望，不知您对此怎么看？
从高7换到高8。最明显的就是来自车底下的杂音几乎消失完了，之前也不知道是涡轮还是什么的噪音，但感觉又不像是故障，换到高8之后，瞬间安静了。并且整体隔音比高7好一些，减震也比高7舒服点，不过开了一段时间后不过瘾，还是换了弹簧，这样操控有GTI的感觉了，一般人完全不用换。
新造型的真皮方向盘非常粗壮，握感饱满更厚实，比宝马325M的方向盘握感硬一点点，非常的舒服有底气。低速转向轻盈，路感清晰，高速很稳，触控按键有反馈，这一点在之前试朋友的奥迪新A6上就接受了，大众系一直做得很有质感。
