星途TX作为奇瑞高端车实力到底如何
近年来随着SUV的火热，各大厂商纷纷推出了各自全新的SUV车型，那么今天就带大家看看奇瑞星途TX这款车怎么样。
外观：
外观方面，星途TX使用家族最新的设计理念，进气格栅的造型内加入大量镀铬饰条，大气感十足同时还极具质感。车身侧面，凸起的腰线、隆起的后轮拱和凹陷的形面很好的营造出丰富的光影效果，给人一种十足的力量感。尾部设计的贯穿式尾灯，极具辨识度。
内饰：
内饰方面，星途TX有很强的科技感，中控台搭载的是13.4英寸悬立式液晶屏，并置入雄狮智云系统。下方则是加入了液晶空调面板的控制区域。车内大量运用的翻毛皮材质，很好的营造出了豪华感和质感。
动力：
动力方面，星途TX搭载的是奇瑞第三代1.6T发动机，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，这套动力系统的最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。
以上就是今天带给大家的关于星途TX的全部相关信息，该车的各方面表现还是非常不错，感兴趣的朋友可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞星途TX新车上市,减配不减价,这个自信谁给的
其实早在2019年4月，奇瑞就曾推出过新款车型奇瑞星途TX，当时一共推出了两款车型，它们最大的区别在于一个是两驱一个是四驱，它们在动力方面基本没有区别，1.6T涡轮增压，拥有最大马力197马力和最大功率145kw，最大扭矩290N·m。
那么既然说到两驱与四驱，我在这里就给大家介绍一下它俩之间的区别吧！
说直白一点，两驱是两个车轱辘转，而四驱是四个车轱辘转。其实在这里就很好的体现出了四驱的优点，打个比方，就好比不同的两辆车，一个是两轮驱动，而另一个是四轮驱动，两车同时陷阱了泥里，两驱这时就算卯足了劲，也无法脱困，而四驱则能很轻松的脱离泥潭，为什么？很简单，就因为一个是两个车轮发力，而另一个是四个车轮发力。
为了大家更容易理解，我这里再讲细致一点，四驱还分适时四驱、分时四驱和全时四驱，那么它们3个之间又有什么区别呢？
首先适时四驱，我们根据字面意思来进行理解，意思就是在恰当时间内的四轮驱动，也就是说，它平时都处于两驱的一个状态，但是在遇到问题的时候（例如被陷进了泥潭），它就自动从两驱切换为了四驱，怎么样，是不是很聪明？
其次就是分时四驱，分时四驱相较于适时四驱来说，其实说白了，就是一个是自动，一个是手动，很显然，分时四驱就是手动的那一个，相信大家看懂了适时四驱之后，对于分时四驱也能很好的理解了。
最后就是全时四驱，说白了，就是车子自身从一开始就是四驱状态，不用进行任何调整。
看到这里，可能很多小伙伴会说："既然四驱这么好，那我们全都买四驱的算了！"很显然这个说法是不对的，那么接下来我们就介绍介绍两驱和四驱的优点吧！
两驱更适合家用，适合在城市里面跑，相较于四驱车来说更经济实惠，而四驱车则更适合跑山路，可操控性更强，但价格也更高，而且相较于两驱车来说油耗也更高。
说了这么多，我们再来看看奇瑞星途TX新上市的这两款车型吧，因为它俩也正好是一个两驱和一个四驱，两驱的价格在13.59万，而四驱的价格在14.79万，两者之间价格相差1.2万。值得一提的是，这两款车虽然刚上市不久，但它们与去年6月份上市的2020款两款车的价格一模一样，当然，我的惊讶点不在这里，而是在它们的配置上，这4款车在两驱与两驱、四驱与四驱之间的比较，动力方面完全一样（自从2019款星途TX上市后，它们的动力就没有改变过），差的只在配置上，你们肯定认为是加配了，那不好意思，我要告诉你的是它们减配了，而且它们还减配不减价，不得不说，这波操作实属烧脑。
减配配置见下图：
注：黑色圆点代表标配，—代表
不过话说回来，其实就这款车本身，它的动力方面还是不错的，相较于奇瑞今年7月份上市的瑞虎8来说，它在动力和价格上都占有绝对性的优势。
我们以星途TX2021款经典版1.6T四驱星享版和瑞虎82020款经典1.5TCI自动尊耀版为例，前者的价格在14.79万，后者的价格在15.99万，前者动力方面的参数为1.6T涡轮增压，拥有最大马力197马力和最大功率145kw，最大扭矩290N·m，后者动力方面的参数为1.5T涡轮增压，拥有最大马力156马力和最大功率115kw，最大扭矩230N·m。
从以上的对比中，我们不难看出，星途TX在动力方面和价格方面更胜一筹。那么我们在对比之后再来看星途TX减配不减价的问题，你还会买吗？
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