本田crv共有几代
本田CR-V：一款引领潮流的紧凑型SUV
本田CR-V以其卓越表现和高保有量，长期在紧凑型SUV市场占据重要地位。历经四代迭代，每一代都在技术和配置上不断革新。以下是其四代车型的独特亮点。
第一代CR-V（1995年）
本田的经典之作，第一代CR-V采用VTEC发动机和全时四驱系统，配备了ABS和EBD等安全配置。简洁大方的外观设计赢得大众喜爱，但其底盘结构与欧版Passat相似，操控性有待提升。
第二代CR-V（1998年）
1998年，第二代CR-V诞生，引入全新底盘，操控性显著增强，空间扩展也更为舒适。然而，车身尺寸增大导致油耗增加，对部分消费者构成吸引力的挑战。
第三代CR-V（2001年）
2001年，第三代CR-V以全面升级的外观和内饰，流线型车身与时尚感并存。加入VSA电子稳定系统，安全性能得到提升，但电子系统故障率问题也不可忽视。
第四代CR-V（2006年）
2006年的第四代CR-V彻底革新，外观动感豪华，采用i-VTEC发动机，动力性能显著增强。燃油版和混动版的选择提供了更多元化的选择。配备了LED大灯和电动尾门等高端配置，智能化水平提升。
总结来说，本田CR-V四代车型在外观、内饰、动力上持续改进，致力于提升舒适性、安全性和操控性，稳固了其在紧凑型SUV市场的领军地位。
本田CRV总共有几代***有图最好***
截止到2019年有十代。
1、第一代 1976-1980年为应对能源危机，探求人车和谐
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
2、第二代 1981-1984年更多中高级车理念，性能优势显现
第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。
3、第三代 1985-1988年融入“Sporty”元素，强化行驶性能
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。
4、第四代 1989-1992年从零思考汽车本质，追求“以人为本”
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。
5、第五代 1993-1998年置入更多欧洲风格，树立全新形象
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。
6、第六代 1999-2002年正式开启中国市场，起步就与世界同步
发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
7、第七代 2003-2007年国内中高级车标杆，性能全面领先
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
8、第八代 2008-2013年跃级而立树立中高级车全新形象
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
9、第九代 2013年至今全价值进化科技旗舰
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
10、第十代 201年至今
2018款本田雅阁外形时尚动感的雅阁回头率依然很高，整体车身造型稳重而有力，前脸紧凑的三幅镀铬中网设计使它的车头充满肌肉感，配合照射效果很好的多边形头灯，雅阁的整个前脸形象年轻了许多。
2018款本田雅阁动力部分，国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
参考资料来源：凤凰网-新本田十代雅阁最新促销价格现车全国
参考资料来源：广汽本田-品牌世界
