怎样辨别机油的标准
机油指数的含义市面上品牌机油说明书上经常会出现“SAE”和“API”,“SAE”用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠反之越稀。“API”是评定机油优劣级数的，用“S”表示汽油（我国用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，“A”是最低级，“G”是最高级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别，例如“APICD”就表示“API”标准中用于柴油机的“D”级机油。
粘度是引擎机油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温度上升，机油粘度不会因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。
关于机油更换周期
新车说明书上都规定了机油的更换周期，这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中如果能提前更换当然更好，那样不会出任何问题。新车第一次换机油的行驶里程[综述图片论坛]要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000公里~10000公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每两年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。还有一点要注意的是，机油也有消耗，在发动机工作期间，正常情况下都有烧机油的现象，只是量多量少的问题，一般都比较轻微，但仍然应该定期检查油尺的油面高度，发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大，就应当注意一下，这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因，无论是什么原因，都要及时检查消除。
如何为自己的车选择机油？
一般而言，新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。
机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，在4月~9月全国大部分地区都可选用20号~40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达-10℃-0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达-5℃~-15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达-15℃~-25℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25℃~-30℃，要用5W级；对于其他高寒地区，冬季最低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。
当然，如果嫌换机油麻烦，也可以选用冬夏两用的多级机油耐用温差越大的机油则意味着更高的价格。需要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油。
请教下论坛里的朋友***大家都用的什么机油啊
在选择机油时，我们可考虑5W-30的全合成机油，如壳牌超凡喜力系列，这是一个适用于豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车的理想选择。壳牌超凡喜力Ultra R特别强调运动性能，对于高性能跑车或追求运动体验的车辆，这款油品是上佳之选。而壳牌超凡喜力Ultra E则着重于经济性和环保，适合追求双重性能优势的车主，每10000公里保养一次。
全合成机油的亮点：
全合成机油优于半合成和矿物质油，其卓越的润滑性能和抗氧化性可提升发动机耐久性和寿命，同时降低油耗和排放。全合成机油的更换周期长，节省时间和金钱。特别是对运动性能要求高的车型，推荐采用全合成机油，如壳牌超凡喜力系列。
半合成机油的特点：
半合成机油相较于矿物质油，性能更优且更换周期较长，有助于延长发动机寿命和性能。但与全合成油相比，性能稍有差距。对于使用半合成机油的车辆，建议每7500公里进行更换。
矿物质机油的优势：
矿物质机油价格较低，更换频率较快，适合低性能车辆。然而，与全合成和半合成机油相比，性能和持久性稍逊。如果车辆使用矿物质机油，建议每5000公里更换一次。
综上所述，机油的选择应根据车辆的具体性能和使用环境，推荐优先选用全合成机油。如果你的车是高性能跑车，壳牌超凡喜力Ultra R是个不错的选择；追求经济性和环保的车主，壳牌超凡喜力Ultra E是个明智的决定。但如果是半合成或矿物质机油，务必遵循推荐的更换周期，以确保发动机的顺畅运行。
