沃尔沃亚太沃尔沃S90落地价格多少
沃尔沃S90是一款豪华轿车，备受消费者关注。以2019款 2.0T T4智逸版为例，其官方指导价为37.29万元。但是，消费者在购买汽车时，除了裸车价之外，还需要支付一些额外的费用，如购置税、车险、车船使用税和验车上牌费等。因此，沃尔沃S90的落地价会比官方指导价高一些。
根据公开资料，沃尔沃S90 2019款 2.0T T4智逸版的购置税为31872元，各种保险费用共计为11151元，验车上牌费一般为500元。因此，该车型的落地价大约在416423元左右。具体的费用可能会因地区和购车时间等因素有所不同。
总的来说，沃尔沃S90是一款非常不错的豪华轿车，但购车时需要考虑到额外的费用。建议消费者在购买前仔细了解各项费用，并根据自己的需求选择适合的保险项目。
优惠后28万元,沃尔沃S90 T5乞丐版值得买吗
?作为二线豪华品牌的他们，为了提升竞争力，价格可是出乎意料。今年年初，朋友圈爆出沃尔沃S90终端售价只需28万元时，豪华品牌中大型轿车的性价比再次刷新市民的认知。后来表示，那28万元的沃尔沃S90只是“部分车型”。今年3月份，《菲常视界》在广州沃尔沃经销店获悉，S90最高优惠10万元。
而近日，《菲常视界》再次走访广州多家沃尔沃经商店，S90有着近12万元的现金优惠。据销售人员表示，沃尔沃S90低配版的T4车型排产较少，等车周期较长，因此不建议选购。以原价40.29万元的S90T5智逸豪华版（车型次低配，T5版本最低配）为例，优惠后净车价为28.9万元，优惠了11.39万元，全款购车落地价约为32.79万元。
还有没有让利空间？有的！购置税实报实销，报价单上的26000元只是估价；接着是保险，不要求“全险”，这两方面的费用大概还有几千元的优惠空间。另外，上牌服务不收取费用，但是，贷款服务费高达8000元！三年贷款总利息为13326元（贷款额为车价7成计算）。
最低配并非“丐中丐”
作为T5车型最低配的智逸豪华版/智逸运动版的配置是否很“乞丐”呢？值不值得买呢？《菲常视界》认真翻阅了配置表得出的结论是：值！T5车型标配了主/副驾驶座安全气囊和前侧气囊，以及前/后排头部气帘和膝部气囊等被动安全装备。主动安全配备方面，T5车型车道偏离预警和车道保持辅助系统，以及主动刹车和疲劳驾驶提醒。所以说，哪怕是T5车型的最低配，主/被动安全装备都已经非常齐备。
前后倒车雷达、自适应续航等操控辅助配置同样是T5的标配。全景天窗、无匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、全彩色12.3英寸液晶仪表盘，以及9英寸中控屏幕等“面子”上的功能都齐备了。全LED自动大灯、自动雨刮、自动空调，以及自动防炫目内后视镜等配置也都装配上了。疫情后，车内空气净化装置尤为重要，沃尔沃S90当然装备上了。
T5车型最低配版本相较于高配，主/被动安全配置缺少了并线辅助和道路交通标识识别这两项，仅此两项无关痛痒的功能。除了顶配车型装配了360度全景影像之外，低配和次低配都是普通的倒车影像。顶配车型还装配了电动后备箱，低配和次低配也是没有的。
座椅方面，低配比次低配和高配缺少了主/副驾驶位腿托调节，仅此而已。次低配和高配的主/副驾驶座都配备记忆座椅，但低配只有驾驶座才有此功能，足够了。次低配和高配装备的12扬声器Harman/Kardon哈曼卡顿音响，这个值点钱，低配并没有。电动后风挡遮阳帘，这也是次低配和高配独有的舒适性配置。
豪华“旗舰”有的是体面
无论哪个版本，主要区别在于配置。外观内饰的设计和动力系统基本一致的。沃尔沃S90虽然名字没有“L”，但国产的版本是“长轴距版”，车型的长宽高尺寸分别为5083mm×1879mm×1450mm，轴距为3061mm，比标准轴距S90多出了120mm。
S90采用与XC90一致的设计语言，尽显北欧简洁风格，内凹式进气格栅以及被小编戏称的“水泥钉”式的LED大灯，不仅提高了这款车的辨识度，而且对提升品牌形象有很大帮助。
沃尔沃S90长轴距依然搭载最大功率沃尔沃最新研发的Drive-e系列4缸双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。很多消费者诟病4缸发动机，表示掉价，毕竟这是一款“旗舰”车型。但同级别的奔驰E级L和宝马5系Li等竞品，同样主销的是4缸发动机。而且，沃尔沃搭载的该4缸双涡轮增压发动机账面参数足够抢眼。
对于优惠后的沃尔沃S90，小编探店询价时都心动了。对于小编个人而言，沃尔沃S90最大的问题在于后排。后排空间是完全没问题的，“视觉”上足够宽敞充裕。但是，后排的座椅坐垫太短太硬又太矮了，坐上去就好像蹲在小板凳上似的，小编我可不想这么委屈自己的家人。接送朋友和领导或者贵客，那后排的“礼遇”也真够丢人的。
说在最后：
奥迪A6L市场终端售价确实挺诱人的，而奔驰E级和宝马5系在市场终端也有着一定的让利幅度。作为二线豪华品牌的他们，为了提升竞争力，价格可是“惊人”的。相较于同为二线豪华品牌的凯迪拉克，沃尔沃的让利力度有过之而无不及。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
