都说福特GT性能不输法拉利,但为什么一直被退单
2002年，福特GT亮相北美国际车展，这款车的意义就是复刻了20世纪六十年代的传奇福特GT40，在很多人的印象中，福特GT40就是为了赢得勒芒汽车大赛而生，想当年，它硬生生地将法拉利挤出了勒芒24小时耐力赛的原厂组，这让福特GT40一战成名。2004年福特GT正式生产，起初计划生产1500辆，后来市场反应不错，所以就延长了生产时间，2006年正式停产，一共生产了4038辆，性能不输法拉利。
5.4升V8机械增压发动机，最大输出功率550匹，最大扭矩678Nm，配合6速手动变速器，百公里加速仅需3.8秒，最高车速330公里/小时，早在十几年前，这个性能可圈可点，性能不错，品牌家喻户晓，第一代福特GT在国内还能卖出去，第二代无人问津。
第二代福特GT（2016-至今）年产量250辆。相对第一代，第二代GT排量小了，缸数也少了，但是丝毫不影响整体性能。3.5升V6发动机，最大输出功率647，配上7速自动，百公里加速仅需2.8秒，最高车速348公里/小时，空车1385公斤，比上一代轻了195公斤，不管是加速性能还是最高车速，都优于上一代车型，年产量250辆，按道理国内应该有挂牌上路的才对，事实上到今天都没见过。
国内街头之所以没有二代GT有两个重要因素，首先就是性价比问题。二代福特GT国外起售价是50万美元，基本相当于两辆法拉利488的售价，如果进口到国内，售价远远高于488，50万美元是什么概念？比兰博基尼LP700还贵六七万美元，在很多人眼里，花兰博基尼大牛的钱去买一辆福特车标的跑车，感觉不划算，起码多数人是这样想的，性价比不高是因素之一，第二就是因为排放问题。
美国十大最受欢迎的超级跑车
美国十大最受欢迎的超级跑车
对于“谁是世界上最受欢迎的跑车”的争论似乎从未终止过，不过在中国，关于这个话题的讨论似乎并没有任何实际意义，因为它只属于少数人。
可在美国就不一样了，购置一辆跑车的成本要远远低于中国，例如一辆法拉利458美国售价为25万美元(约合人民币170万)，可到了国内，直接翻三倍，售价高达488万左右。所以，在美国实现跑车梦远比在中国要轻松得多！
那么在美国这样让人羡慕的购车环境下，美国人本身会最喜欢哪些超跑呢?根据数量和常见程度来排名，大概如下!
第十、法拉利
法拉利作为世界最经典的跑车之一，在全球拥有近5500万粉丝，单从数量上看肯定全球第一。可在美国人那里却落了个倒数第一，至于原因，可能是人们会更喜欢一些新鲜事物吧!
第九、科尼塞克
对比法拉利，科尼塞克可就显得稚嫩多了，发展至今也不过23年的时间。但是它在美国的受欢迎程度却远远超过了法拉利，纯手工打造和稀少的订单数量导致严重的供不应求，如果现在进行定制的话，最起码要等4年以后才能拿到......
第八、兰博基尼
虽然美国人把兰博基尼排在了第八，但是兰博基尼的全球粉丝量，可是世界第三，由此可见，关于受欢迎程度的排名真的和地域有着很大的关系。如果在中国的话，兰博基尼最少也会是前三吧!
第七、布加迪
汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪以精巧的造车技术出名，也受到了美国人的喜爱。
第六、帕加尼
帕加尼，可以堪称是速度利器。只不过由于生产数量较少，再加上相对高昂的售价，导致其常见程度很是一般，但不可否认无论是在美国本土还是在整个世界，绝对属于最受欢迎的十大跑车!
第五、阿斯顿马丁
作为英国超级跑车的代表，阿斯顿马丁无论是在性能还是在品牌认知度上都不属于德系车和意系车。并且在中国也是一款受欢迎程度很高的品牌!
第四、迈凯伦
关于迈凯伦，不用多说，大家也都知道强悍的性能，灵活的操控性，再加上它入门级跑车的价格优势，放到美国想不火都难!
第三、保时捷
保时捷的销量和可靠性的口碑在美国的评测机构中都属于比较优秀的水平。它不仅是综合表现最好的跑车品牌，也是所有跑车当中价格最亲民的那一个!
第二、野马
野马(Mustang)是福特汽车公司旗下一品牌车系，以美洲肌肉车为代表。而它粗狂的肌肉线条以及大排量的发动机，都深受美国人的喜爱！
第一、科尔维特
科尔维特也是美国最经典肌肉跑车的代表，是销量传奇，无论是性能操控还是价格方面，都非常符合美国人条件。更准确点来说，其实野马和科尔维特二者根本没有任何优劣之分，甚至可以并称为世界第一!
美国就是这样，他们喜欢粗狂的肌肉线条喜欢大排量的发动机，与中国“经济型用车”的理念有着很大区别。
