自动挡车档位介绍
自动挡车有三种主要的变速箱类型：手动变速箱、自动变速箱和手自一体变速箱。下面是关于自动挡车的档位介绍。
P档是停车档，用于长时间停放车辆时使用。在P档时，车辆会被锁住，无法移动。在启动车辆之前，需要先拉起手刹，再挂入P档，以避免对变速箱造成损坏。
R档是倒车档，用于倒车时使用。在挂入R档时，需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才能将换挡杆移至R挡。在倒车时，车速不应超过30公里/小时。
N档是空挡，用于短时间停放车辆时使用。在N档下，发动机的动力不会传递到车轮上，只需控制好油门踏板即可。
D档是前进档，用于一般道路行驶。在D档下，车辆会根据油门开度和车速自动切换档位。D档是最常用的档位。
S档是运动模式，用于增加车辆的驾驶乐趣。在S档下，节气门响应速度更快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，可以增加车辆的动力输出。
M档是手动模式，用于在特定情况下手动控制车辆的档位。在M档下，可以通过手动操作换挡拨片来进行加、减档。
数字档(321档)是限制档位，用于在特定情况下限制车辆的最高档位。例如，3档限制在1至3档之间，2档限制在1至2档之间，1档限制在1档。
L档是低速档，用于在低速行驶时使用。在L档下，车辆会保持在低速档，以便获得更大的扭矩输出。
B档是制动档，用于在长距离滑行或下坡时使用。在B档下，车辆会提供制动效果并加强能量回收，以增加电池的续航能力。
在启动车辆时，应该先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂入N档，再点火。这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
在等红灯或短时间停车等待时，应该拉手刹、挂入N档，而不是P档。长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上会对变速箱造成磨损。
在加速时，应该轻踩油门，松一下，再加速。这样可以提前升挡，达到节油的目的。
在超车时，应该松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡以满足动力的要求。完成超车后，应该轻抬起脚刹，以避免车辆在P档下启动。
正确的停车操作是：踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，然后拔钥匙。这样可以避免在P档下启动时使汽车突然向前行驶，引发危险。
自动挡车的挡位设计有直排式、阶梯式、电子式、旋钮式和怀挡式。每种设计都有其优点和缺点，驾驶员可以根据自己的习惯选择适合自己的挡位类型。
自动挡档位介绍及油门刹车位置
自动挡汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S、L等。自动挡刹车和油门位置都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。
p挡，长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。
在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了。L档是低速档，这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。换成L挡，能减少油耗。
S挡是运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。
人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
