荣威新能源SUV有哪些
荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动，小写的“e”代表插电式混合动力。
ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异，但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸，RX5采用小口设计，而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计，更接近早年Vision-R概念车的原貌。
荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩255Nm，匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航里程320公里，定速最大续航425公里，支持快充技术。
荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩为704牛·米，此外，荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里，纯电模式续航里程为60公里，最大综合续航里程可达650公里。
8月30日，成都车展，荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。
动力方面，MARVELX提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米；在此基础上，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的综合续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电功能。
百万购车补贴
旗下首款R标新能源车型,荣威R ER6上市,16.28万元起售
随着新能源领域被深耕细分，越来越多的车企加入其中，想要分享这块大蛋糕，而荣威也终于沉不住气了！日前笔者得到消息，上汽荣威推出了旗下首款R标新能源车型——荣威RER6。此次上市共推出三款配置，补贴后售价区间为16.28-20.08万元，价位趋于B级车。那么，新车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。
外观方面，荣威RER6采用家族式设计语言，封闭式进气格栅使用色饰板覆盖，搭配银色车标，突出时尚气息。前脸采用矩阵式头灯，内置动感的LED灯带，点亮后辨识度较高，并且两枚头灯使用一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。雾灯区域采用黑色饰板覆盖，内凹的造型动感时尚，整体设计偏简约风。
来到侧面，双色设计的轮圈比较亮眼，不过从远处看起来，白色点状设计并不完美。新车配备215/50R17米其林轮胎，车身腰线笔直锋利，勾勒出内凹式车门和“上窄下宽”的车体造型，整体同样突出简约风。
来到车尾，原厂熏黑尾灯堪称一大亮点，无需改装就能拥有动感的造型，点亮后辨识度超高。并且，两枚尾灯通过一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，与前脸相得益彰。尾厢还采用了小鸭尾设计，更加强调了运动气息。
进入车内，中控台采用对称式设计，中央嵌入一块大尺寸触控屏，周围使用黑色饰板覆盖，横平竖直的造型彰显个性。中控屏两侧纵置两个空调出风口，十几万的车做出了几十万的档次感。此外，新车的排挡区域也特别精致，无论电子档把还是精致的饰板，都在凸显着档次感。
配置方面，新车配备前麦弗逊+后扭力梁、17寸铝合金轮圈、胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、主动安全系统、后驻车雷达、全景倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、全景天幕、远程启动、前排无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、AR增强实景导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、自动空调等，主流配置应有尽有。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩280牛·米，最大马力184匹，提速迅猛，破百仅需8.3秒。续航方面，新车的综合续航里程高达620KM，同级别中很优秀的水平。
总结：
作为上汽荣威旗下的首款R标新能源车型，荣威RER6注入了大量设计师的心血，尤其超长的续航里程，将成为最大的卖点，但后悬架选用了扭力梁非独悬，若不能做到法系车的调校效果，恐将严重影响口碑。各位读者，你对这款车作何评价？
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