“JeeP指南者”这款车怎么样什么价位
入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。
价格：23.99-28.99万
指南者多少钱
当时靠着做生意赚的第一桶金，买了一本进口指南。当时就觉得贝儿有面子。那时候的进口指南真的很漂亮。虽然车身设计粗糙，价格高，油耗高，但也挡不住它进口车的地位。但是后来进口指南的价格让我心都碎了。那么问题来了。现在指南者已经国产了，那么这款车值得买吗？今天我就把这款2021款220T舒适版配置列出来分析一下。这款车型厂家指导价13.98万，折后价格12万左右，购置税10619元，保险费5000元，牌照费1000元，合计13.65万元。因为是入门级车型，这个价格已经是导游中最便宜的了。
智楠的外观看起来还是很经典的，有特别的游戏性。前脸采用七方孔设计，两侧大灯采用鹰眼led光源。整个前脸充满力量感和精致感。车型侧面看起来短小精致，轮拱处线条硬朗，营造出一种野性。它的车身腰线和轮拱处的线条一样强烈，车顶采用了熏黑的行李架，似乎在告诉人们，我还有硬派越野的影子。尾部线条感明显，从反光板延伸出来的镀铬饰条包围着车尾，整车感觉很流畅。车尾层次分明，保险杠位置使用了银色护板，增加了运动感，也提升了精致度。
内饰的精致度明显提升。老款进口指南者的内饰特别粗糙，真皮座椅居然是我穿的，而且屏幕比较松，异响特别明显。不过国产新指南者的内饰特别精致，它配备了8.4英寸的悬浮屏，并且空色调采用了镀铬饰条装饰。中控台部分，贯穿式镀铬饰条让车内层次感更加明显。它的空键是金属材质，手感不错。
搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，匹配七速干式双离合变速箱。这套动力总成适合家用，高速加速明显偏弱，但日常使用压力不大。试驾过程中，我打开运动模式后，指南者的速度更快了，转速稳定。变速箱换挡比较主动，我就轻踩油门跳了出去。而且老款进口指南者不仅动力肉，而且油耗也很大，所以通过对比，我觉得新款指南者动力还是挺不错的。在试驾过程中，我也发现了这款指南者的一些不足，就是在低速时，指南者的顿挫感明显。感觉变速箱不适合长时间低速行驶。经过观察，应该是变速箱频繁低挡换挡，导致变速箱发热。
车内隔音效果比较一般，开快车后噪音特别明显，这其实是老款指南者的缺陷。它的门板缝隙太大，导致隔音效果不好。
车的底盘比较硬，经过一大段颠簸的路，感觉底盘咯吱咯吱响。智楠的底盘质感并不是特别出众。
后备箱不小，但是后排座椅放倒后会有一个很大的坡度，不适合放大件物品，会滑落。
后期保养麻烦，主要是JEEP经销商越来越少。当然保值也会受到影响。
总结:这款指南的外观是它最大的卖点，而且这款指南在国内比较少，会给人比较贵的错觉。如果只看车的性价比，我觉得只是一般。
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