长城炮商用版这款皮卡的优缺点是什么
最近想买个皮卡，拉货、办事都能方便一点。这还是我这一次买皮卡，也没有注意那么多东西，但是前几天选车时看的长城炮商用版，让我有些意外。第一眼觉得很霸气，内饰很精致，布局也很合理，各种按键也不复杂，方向盘的功能键一看就懂，很方便使用。前排的乘坐空间我觉得是没有问题的，我在主驾驶坐着就很舒服，空间也很不错无论是头部空间，腿部空间还是乘坐空间都非常的棒。不得不说，货箱空间确实是大也能装不少的大东西，用来拉货很方便。这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
这个车是我见过皮卡里面最帅的了，不看侧面都以为是SUV了。
大灯带有透镜，在边上还有日间行车灯。
中网造型显得非常立体
储物拉货的能力是没话说，货箱尺寸比其他皮卡大多，栏板高度也是同级别中最高的。
方向盘操控起来蛮轻的，转向时得心应手。
在高配车型上有8AT的电子档
前排可以放两个水瓶，车里像这样的储物格还是蛮多的。
内饰方面做的也算是比较好的，功能配置比较多，也很实用。
坐在前排比较舒服，座椅的包裹性不错。
后排座椅比前排要短点，但不会影响到乘坐。
我觉得长城炮的性价比算不错了吧，主要是配置这么高，我很喜欢，感觉就是高端皮卡了，家用也不会丢面子，感觉还很有面子呢，过几天打算再来交钱订车办手续。
长城皮卡再推两款新车型
“经常被模仿，从未被超越”，这句话用来形容长城皮卡再恰当不过了。
作为中国皮卡车市场的翘楚，长城皮卡地位至今无人能敌，这并不是吹嘘，而是活生生的事实。2019年中国皮卡车销量数据统计，长城依然蝉联销量桂冠。
长城皮卡添丁进口
不过，长城汽车并未掉以轻心，不断推陈出新。继去年推出“炮”系列皮卡之后，近期又有大动作了：2月29日，长城皮卡推出风骏5汽油国六，以及风骏7新冠军版。
其中，风骏5国六汽油版有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱、长箱版车型，售价7.58万到9.18万元；风骏7新冠军版有3款车型，售价11.88万到13.28万元。
预定及购车将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。
风骏5，是中国首款获欧盟WVTA整车认证的中国车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的中国柴油皮卡；2008年，其形象被印在古巴货币上；2017年，长城风骏5皮卡入选乌克兰政府采购对象，装备军警使用。而作为国内首款推出汽柴油国六的皮卡车型，风骏7自上市以来也始终领跑中国皮卡市场。
此次推出的风骏5汽油国六，动力及配置上均进行升级，搭载航天三菱?4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4升，满足国六B排放标准，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛?米，匹配5挡手动变速器。
风骏5汽油国六还配备8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等安全配置不可缺少。
风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军推出的新品。冠军版座椅、后货箱均带有“冠军版”标识，配置和加工质量进一步提升。
风骏7新冠军版搭载“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），满足国六B排放标准。而且作为新一代互联网皮卡，搭载了智能网联人机交互系统，可实现语音控制，以及导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务。
安全上配备高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等。
邢车博士看长城皮卡
笔者作为一个“80后”，第一次听说长城皮卡是上世纪90年代，也就是笔者上小学的时候，依稀记得当时中央电视台有档节目叫《东方时空》，其中插播的广告就长城皮卡，印象十分深刻，因为上世纪90年代汽车广告十分少见。
后来长城皮卡又推出了DEER系列，再后来就是风骏系列。而其它皮卡企业后来纷纷推出皮卡领域，现在所剩无几。
上世纪90年代崛起的长城皮卡屹立至今，成为中国皮卡行业的佼佼者，更是中国汽车品牌的骄傲。
去年推出的“炮”系列进一步提升长城皮卡的产品价值，给中国皮卡走向世界开辟了新出路。
邢车博士工作室
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
