长安马自达CX5怎么样
马自达汽车CX5历经更新换代后，好像有一些“泻气”，销售量比不上以前。是产品质量问题？或是另有缘故！这到底是一款如何的车，大家先一起来看看马自达汽车CX5真正用户评价是什么样的。
总体看来，马自达汽车CX5给客户印像点评或是蛮高的，除开空间小和噪音大的难题，三大件层面并没有太不妙的举报，假如车主不在意这两层面，大量重视它的外型、操纵及其耗油量等层面，马自达汽车CX5肯定是不二选择，下边再看来关键点一部分。
先看看大伙儿调侃较多的空间难题，不会太难发觉，前座的空间主要表现主要表现优良，做到同等级车型的流行水准。但是赶到后排座检测，感受者都觉得有一些压抑感，头顶部空间剩下四指上下，脚部空间也就一拳多一点，在再加上后排座通风口凸起显著、中间木地板高起，正中间部位基本上不可以坐人。就算坐人，长期也会疲劳，这也怪不得车主们会调侃了。
噪音层面也较为忧人，虽然官方网表明NVH层面有一定的提高，但从具体检测中仍达不上出色水准，尤其是汽车发动机冷启噪音。查看材料发觉，原先这台汽车发动机采用“4-2-1”的排汽管构造，而且在冷车启动时设置延迟时间打火时时刻刻，造成一部分易燃混合气体在排汽管点燃，造成很大噪音。
漆面薄也是车主们指责的，也算得上日系车的缺陷吧，因此车主在日常安全驾驶时要尽量减少迅速根据砂砾石地面，或是在窄小的道路不留意路面两边的树技和阻碍物，导致漆面划伤的具体情况是非常容易出现的。假如感觉要有必要的车主能够对自己的爱车开展汽车车身贴膜或是汽车镀晶，是还可以发挥一定的防范和好看的功效。
自然长安马自达也并不是_有闪光点，最先自己创驰蓝天汽车发动机有着直喷发动机、极高发动机压缩比(13:1)、双可变性汽门发动机正时、电动式电子节气门等技术性，促使汽车发动机汽柴油运用十分高效率。2.0版本号车型国家工信部综合性工作状况耗油量5.8-6.2L/100km，2.5车型工信部油耗为6.2-6.7L/100km，尽管真实油耗会比工信部油耗高1-2L，但仍在人才梯队车型中，节油层面排在前端。
变速箱也是一大闪光点，马自达汽车CX5变速箱是自己产品研发的，与弟兄车型CX4一样，采用纵置合理布局，而且还采用多片离合器和大小更小的变矩器，在汽柴油主要表现上，变速箱有目共睹。此外，变速箱含有通过自学控制模块，能够搜集驾驶人员驾车方式等数据信息，调节换档逻辑性，更懂驾驶人员安全驾驶用意，真真正正保证人车合一。
汽车底盘的呈现无须多讲，采用四轮独立悬挂，马自达汽车的操纵是特长，对汽车底盘调试不容易很差。但悬挂系统会有点儿偏“健身运动”设计风格，因而必须舒适的朋友们必须适度选择，对轻度振动解决还不错，但针对很大晃动的地面，舒适度就差一点了。
总体来说，撇开驱动力和空间要素，更注重三大件品质、操纵质量、长相等层面，马自达汽车CX5肯定能当选候选明细前端。拥有宝马五系搬出色的操纵性，而且比宝马五系划算，假如感觉17.98-24.5八万的参考价能够接纳，选他就正确了。
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长安马自达cx5到底怎么样
----当然挺好啊！
马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！
从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。
还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。
这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！
2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。
最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。
----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。
