2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好
有幸，这两辆车我家都卖过几辆，我尽量尝试站在一个消费者的角度去回答问题。
奔驰GLS
在我眼里，它最大的优点是豪华、耐看。
先从外观上说，我认为这一代GLS的外观设计不如上一代霸气，有种沉稳圆润的感觉。但我也不得不承认，新款GLS的外观比老款更耐看，光从一个大灯就能感受到它是真的有技术含量（据说里面有上百颗LED灯珠，好像还有随动转向功能）。
侧面没什么好看的，SUV都差不多。
尾部我最喜欢的还是尾灯部分，环形灯带视觉效果真的不错。但说出来你们可能不信，新GLS尾部的两个排气都是假的，真正的排气口是朝下的。
外观部分亮点不多，新GLS的改变主要还是在内饰。
不知道你们怎么感觉，我第一次进入新GLS驾驶舱的时候是震惊的，虽然和官图长得差不多，但真正坐进去你才会发现什么是豪华。
真皮的中控台包裹、真皮的方向盘、真皮的座椅、真皮的扶手箱包裹，在中控屏下方那一排和档把正下方采用的则是橡木材质的木板（需加钱选装），手感就像德芙一样顺滑。
另一个亮点就是方向盘，新款方向盘上多了一个类似于触摸板的功能区，驾驶员可以通过上下滑动来选择查看不同的功能选项，例如胎压、油耗、悬挂高度等等。
座椅就不用说了，电动调节+记忆，真皮包裹，通风加热，选装了柏林之声音响。
再说一句，如果不是必要，不要买七座版！不要买七座版！不要买七座版！
对了，奔驰的氛围灯也很棒！视觉效果比保时捷的都好！
至于性能嘛，3.0T L6，367马力+500牛米，官方6.4S的零百加速，在全尺寸SUV里面还算中规中矩。家用完全足够，如果喜欢性能的话，那你还是看看别的吧。
雷克萨斯LX570
这车我们只卖过几辆18款，我下面的描述也完全是针对19款的，20款在细节上有没有什么变动我就不太清楚了。
如果单就外观来说，我认为LX570比新GLS更合我意，大气、凶狠，两侧“L”形行车灯十分炫酷有没有。但可惜的是这是一辆加版的标配，如果是中东版高配车的话，前中网应该是纺锤式的镀铬装饰，视觉效果更好！
侧面没啥好说的，标配21寸轮毂，整体造型和酷路泽差不多。
LX570的尾部造型和酷路泽差距就比较大了，两侧双“L”形LED尾灯，大量镀铬饰条，这种方正的造型最讨男人喜欢了（尤其是老男人）。
不得不说，我认为LX570内饰整体做工的精细程度远高于奔驰GLS。而且它的座椅材质好像叫半苯胺，触感要优于奔驰GLS的真皮座椅。
但LX570内饰的槽点也很明显，太老了！第一，中控全是机械按键，虽然实用性强，但想必更多的80/90后更在意美观。第二，木饰方向盘，首先这东西我不否认它有档次，但看着它总是会让我有种自己是土老帽的感觉。
同样，如果没有硬性要求，我同样不建议大家买LX570的七座或者八座版。原因很简单，新GLS450五米二的车长都驾驭不了七座，LX570五米多一点的车长，夏天那还不热死人？
最后说动力，5.7L V8发动机，最大367马力（和GLS一样），530牛米，零百加速没试过...
总结
如果说我是消费者，正在物色我人生中的第一辆车，只要预算充足，我一定会选择新款GLS，而且必须是加拿大版顶配，带抬显、前排按摩和后排通风的那一款！
6座混动SUV好选择 试驾雷克萨斯RX450hL
经历二十几年四代演进，雷克萨斯RX车型以其面面俱到和兼容并蓄，让感性和理性的用户都最终选择了他。如今，新RX秉持突破创新的初心，展现产品力的至臻进化及细节体验的雅致入微，再次超越消费者对中大型豪华SUV的期待。今天我们就来体验一下这款雷克萨斯RX450hL尊贵版6座，售价是79.9万元。
外观篇
内饰篇
内饰沿用了现款车型的设计，中控台上方的层次感很丰富，能给到驾驶者很舒展的视野效果，新RX和全新RXL全系标配触摸显示屏，并针对全新操作模式将触摸屏幕前移，保证了更舒适的交互体验。
触控式RemoteTouch信息操作系统和全新支持的百度CarLife智能手机互联系统，实现了与智能手机的无缝对接。全面升级的智能语音控制，可识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度CarLife语音控制，将操作简化为更智能、易用的语音指令。
空间篇
储物空间展示
动力篇
总结
新RX在领先科技、驾驶质感、设计细节等方面全面进化，在时刻互联的移动时代，进一步打通不同场景下的互联互通，全方位呵护消费者出行。而首次在中国市场推出的全新RX450hL6座和7座车型，也是深刻洞察中国市场需求的诚意之作。它开创了LEXUS雷克萨斯在这一细分市场的新格局，进一步丰富了中国用户对商旅和家庭出行的多重选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
