过新年***陪着我的新的出行伙伴***09别克昂科雷
大年初七，给看帖的朋友们拜年，向节日里依然坚守在一线的所有工作者表达敬意，祝大家在新的一年：身体健康，万事如意！响应政府倡议，特殊时期不外出不聚集保护好自己和家人，在家呆着写篇新年作业。2020年1月22日入手二手昂科雷，本想趁着孩子放寒假带着父母来次自驾游，怎奈全国疫情爆发……照往年这个时间不是走亲访友、朋友小聚；今年鼠年的开篇的确与众不同，从大年初一拜年习俗、到放假复工、开学时间都做了临时调整，城市街道空旷，只有超市药店开门营业……游记也变成了记事；关注汽车之家也有好多年了，这次有时间写了；09款顶配浅色内饰，车前后看了两次，第一次看车没电轮胎也缺气只看了外观，过了三四天再去看依然是老样子，自己接电打火充气路试，看看地盘，除了喇叭不响、遥控失灵，觉得其他各方面符合我的要求过户开了回来，买这台车没把油耗考虑在前，首先考虑的是安全性，美系做工粗糙不细致在这台当年落地60多万的大家伙身上也有体现，中控设计复古、空调按键掉漆、车钥匙就更别提了；但这一切在开关车门的一瞬间我做了妥协，典型欧美车的厚重感，前排座椅宽大带加热通风，电动方向盘，带记忆，但副驾座椅上下不可调，二排吸顶电视独立空调，座椅可前后调节，靠背只有两级调节幅度不大，中央储物箱分层空间巨大，依靠也算舒服，进三排要拉开第二排座椅，进出对于我们家人现阶段使用足够，三排座椅靠背都没法调整有点可惜，我身高1.75米坐三排空间只能说够用，比较Q7和XC90要舒服，二三排能放倒形成一个平面，这是我选大昂的一个原因。3.6的发动机放在大昂身上只能是及格，舍得给油有推背感，这个车的方向力度和老婆的君威相当，刹车在同级别里算出色。油耗表显15，春节人少车少市区油耗。目前只在市区跑发动机声音、胎噪、风噪很少能传递到车厢内，车内冬天也很少有异响。说完好的再说说缺点，故障灯常亮，加95依然亮，非常时期也没地方去查故障码。车上CD.DVD不读碟，蓝牙USB连接没找到，需要高人指点；变速箱依然是低速升降档顿挫，这点真的没办法，也不是别克独有。家里有台君威，领教过爱信六速变速箱的脆弱，改天另外聊。从腊月28提车到现在也出了不少囧事，大过年的全当笑话了：1、车提回来，快递大年三十来电话说车牌到了，放假了没人送，着急的自取，不急的话初七上班送，本着不外出少聚集的原则，没去取。结果初一去超市买菜进地库没车牌不识别开杆，单车道螺旋下负二，倒出去谈何容易；关车去找门卫被告知初一放假白跑一趟还被困了，幸好车库有人坚守岗位把我放进去转一圈出口出来了。上午大好时间跑车库锻炼身体了。2、车刚提回来右侧反光镜被设定为倒车下翻，倒车时不调整看不到车尾，调好了一头倒不进，前进再倒车反光镜又回下翻位置，来回折腾几次深知自动烦恼，你别动了我动吧，侧身弯腰加低头配合着下翻角度勉强看到车尾，右边看好了再直起身子看左边，呵呵，没想到开这车能活动腰颈肩。3、家里有君威和爱丽舍，昂科雷把雨刷和转向集成在一个手柄上，君威那个位置是行车电脑的选择键，爱丽舍的喇叭也在这个位置，开这车雨刷成了常用物件，停车等信号看看油耗把雨刷打开了，后面的车离老远就停下不走了；按喇叭也是雨刷狂摆，看到这种情况经常有让路的，功能感觉不比喇叭差。写了这些只是最近的用车心得，特殊时期写篇作业打发下时间，希望和了解这款车的朋友多多交流。在此也祝愿汽车之家越办越好！
别克昂科雷重量多少吨
别克昂科雷有多重对于一些对汽车比较了解的人来说，他们在购买的时候会观察这些知识，看汽车的重量是否符合自己心中的要求，如果符合要求，就会购买，也就是说会根据重量来选择。
一、车身重量别克昂科雷有多重，车总重量2203kg，发动机约150到250kg，波浪箱约400kg。安可定位中大型SUV，长宽高5189/2002/1775mm，轴距3071mm，比老款安可长。加长后，对车内乘坐空间肯定有帮助。
二、重量与排量的关系发动机的调整，发动机技术以及是否安装了增压器等功率增益装置。比如凯迪拉克新款CTS虽然只搭载了3.6升V6发动机，但其310马力的最大功率却超过了部分V8发动机。扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了车辆在一定范围内的载重能力。
三、重量会影响到汽车什么过多的气缸会增加机械结构的复杂性。结构越复杂，可靠性越低。这种发动机的制造成本和维护成本远高于低缸数发动机。因此，汽车发动机的缸数是根据发动机的用途和性能要求，综合权衡后做出的选择。
别克昂科雷有多重，我们已经看到了它的具体重量，包括这款车的发动机的重量，并告诉大家，有了这个详细的数据，我们就可以做出很好的判断，因为汽车的重量会影响排量等事情。
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