2020的小目标实现——奔驰GLC 63 AMG提车分享附带感受
长大以后我要买宝马[太阳]长大以后我要买凯迪拉克长大以后我要买大奔[啤酒]一群80后的小男孩手里拿着玩具车天真的，兴奋的聊着，说着，笑着，这一切好像就发生在昨天。。。那一群小孩慢慢的长大，慢慢的有了自己的家庭，有了自己的事业。。。生活的压力让他们慢慢淡忘了曾经的梦想。。。更多是对生活的妥协。。。我也是那一群小孩中的一个，而立之年已过很久，成家立业这些事貌似都已经完成的不错眼瞅着很快就要变成别人口中的中年油腻大叔了。。。心里那个多年的梦想再一次的萌发，而这一次萌发在不可收拾。其实也是原来开的C好几年了，家里添了小孩，感觉也不够了，再加上男人嘛有几个车抗拒的，所以买车的要求也高了。。至于选车对比就不说了，大同小异，所以接下来直接上图吧！
提车回来，停在自己车位上那种踏实感、
饱满的丰臀！
提车当天高速回家，途中最后一个服务区！下个口就下高速到家了，拍个定妆照！
一转眼车子一个月的临牌也到期了，各种崩的日子也结束了，行车本在手，再也不能肆意妄为了…规规矩矩开车，平平安安回家！分享下这几日用车感受…趁着新鲜感还很强…抓紧分享…
静态看还不错，挺敦实！
希望前40、后35扁平比的胎能坚持2万公里，要求不高吧？
照片看不大出来，前后轮子外抛，S+空悬降到最低挺低趴的！
马上进饭店吃饭，还不忘回头瞄一眼，这就是真爱！
行车本上的照片照的跟个面包车一样[衰]
不用多说了吧，寓意很明显…加油奋斗吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
确实很低趴，比轿车也没高很多，路上慢慢的开，低沉的声音，低趴的外形，不怒自威的气势！外观9分，动力8分，高速地盘质感8分，原厂声浪8分，低速地盘质感5分，油耗6分总体很满意…
内饰做工，细节，品质，触感明显比北奔强很多很多，因为上一辆是C200，对比很明显，看似内饰风格大差不差，实则整体质感相差甚远！运动、皮质、氛围、音响都很赞！
由于高速居多，油门轻轻一碰就150迈，深深踩一下就200迈，所以高速稳定性尤为关键重新做动平衡…
正常驾驶习惯，高速长距离行驶油耗
S+任性开油耗
网上刷到的，这辆轿跑不错，努力给媳妇也整一辆。
这个机盖太丑了
小学没毕业的文化水平到这里就有限了，感谢各位的观看，谢谢！
奔驰AMG***GLC63***4MATIC***上市***售价96***58万起
易车讯 9月14日，易车从梅赛德斯-AMG官方获悉，新一代梅赛德斯-AMG GLC 63系列车型正式上市，共推出三款车型，分别为梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ SUV、梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV及梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，厂商建议零售价格分别为人民币96.58万元、99.48万元及118.08万元。
新一代AMG GLC 63 4MATIC+全系外观兼具AMG运动基因与SUV硬朗型格，采用更大尺寸的AMG家族式垂瀑式赛车格栅。同时，采用“火焰式”造型大灯令新一代AMG GLC 63系列前脸在优雅中更具攻击性，搭配灵感源于喷气式飞机机翼的宽大前包围和AMG外观组件，车尾使用极具辨识度的双段式LED尾灯，与源自F1赛车灵感的大尺寸后扰流板，进一步增强了车身的力量感。
新一代AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV采用流畅的车顶曲线，63 S车型更是采用了带红色制动卡钳，和21英寸AMG多幅双色轮圈，更加凸显暴力美感。
新一代AMG GLC 63 4MATIC+ SUV及轿跑SUV的内饰设计同样源于AMG的赛道基因，带有AMG专属风格的全新12.3英寸全液晶仪表与全新10.25英寸中央触摸显示屏组合，提升了车内科技感，同时还搭载MBUX智能人机交互系统。
内饰方面，使用了带有Nappa皮饰/DINAMICA微纤维的AMG高性能方向盘，标配AMG Drive Unit操控单元按钮。同时，AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用还能通过记录和分析车辆行驶数据，帮助高性能爱好者有效提升驾驶水平。
新一代AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV更新增了多项个性化细节配置，包括全DINAMICA微纤维方向盘和方向盘12点位置黄色标识、醒目的黄黑拼色AMG高性能赛车座椅、AMG碳纤维内饰面板，以及Burmester环绕立体声音响系统等配置。
新一代AMG GLC 63 4MATIC+ SUV和新一代AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV，搭载V8双涡轮增压发动机的车型，最大功率350千瓦，最大扭矩650牛米，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡运动型变速箱，0-100公里/小时加速仅需4秒。
新一代AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，发动机公里则提升到375千瓦，最大扭矩700牛米，百公里加速能力更是提升至3.8秒。另外，AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV的配有AMG电子后轴差速锁以及可在行驶中自动调节车身高度的AMG运动型悬架。
